10-15万新能源车哪些车型智驾配置最强？

摘要

零跑B10激光雷达版：采用高通8650芯片（200TOPS），配备激光雷达与多毫米波雷达融合方案，支持高速领航和城区记忆领航，在同价位中唯一实现“激光雷达+高算力”组合，硬件基础扎实...

在2026年，10-15万价位的新能源车正迎来智能驾驶的全面普及，小鹏MONA M03 Max、零跑B10激光雷达版、深蓝S07增程版及广汽埃安N60等车型，已将过去30万级才有的高阶智驾能力带入主流市场。

一、核心硬件与算力竞赛

小鹏MONA M03 Max：搭载单颗图灵芯片，算力高达750TOPS，采用纯视觉路线，不依赖高精地图即可实现城市端到端智驾，识别红绿灯、无保护左转等场景表现流畅，是15万内智驾硬件的绝对标杆。

零跑B10激光雷达版：采用高通8650芯片（200TOPS），配备激光雷达与多毫米波雷达融合方案，支持高速领航和城区记忆领航，在同价位中唯一实现“激光雷达+高算力”组合，硬件基础扎实。

广汽埃安N60：全系标配激光雷达与4D毫米波雷达，在10-15万区间极为罕见，其多传感器融合方案在夜间和雨雾天气下感知稳定性提升30%以上。

二、全场景智驾覆盖能力

功能完整度：小鹏MONA M03 Max的XNGP实现“车位到车位”全场景智驾，城区、高速、泊车全覆盖；零跑B10支持高速领航、通勤记忆领航及记忆泊车；深蓝S07增程版搭载华为乾崑ADS SE，高速NOA成熟稳定，但城区智驾以LCC为主。

专项体验：宝骏云海以10.98万起售价，实现无图城市记忆领航，一次学习固定路线后全程自动驾驶，堪称通勤利器，实测接管里程超800公里。

泊车能力：深蓝L07的华为乾崑智驾支持极窄车位泊入，仅需比车宽多40cm空间即可完成，泊车效率领先同级。

三、综合推荐与选购建议