摘要
每日电车已经上线。把汽车之家、新出行、第一电动等公开源收进同一个网站，首页能看来源，六个主题频道分开进，英文另开一站。
国内新能源和智能汽车相关页面散在各家网站上。新车、充电、政策、海外原声要分开开很多标签，回查旧稿更费事。每日电车（https://cardailys.com/）已经上线，把汽车之家、太平洋汽车、新出行、第一电动、易车、懂车帝、乘联会新能源月报等公开源收进同一个网站。首页能看来源，主题可以分开进，英文另开一站。[C1]
这个网站里有什么
首页是一条带出处的最新流，同时挂着汽车之家的热榜，能看到名次、热度和更新时间。近三日话题和多元聚焦也在首页，条数以当时页面为准。
主题分成六个频道。新车走 https://cardailys.com/topics/new-cars 。
选购走 https://cardailys.com/topics/buying 。技术与用车走 https://cardailys.com/topics/technology 。
充电能源走 https://cardailys.com/topics/charging 。销量市场走 https://cardailys.com/topics/market ，这里放的是相关稿件和月报，没有车型销量查询。
政策走 https://cardailys.com/topics/policy 。
过几天要找旧稿，打开 https://cardailys.com/archive ，按关键词、来源和日期搜。核心源大约十五到三十分钟收一次，实验源大约六十分钟。它没有完整车型参数库，也不做综合排名、投诉调解或结构化销量库。深度稿、官方参数和成交条件，还是回源站、官网或当地渠道。
英文站 https://cardailys.com/en/ 只展示原生英文稿，已接入 InsideEVs、Electrek、CnEVPost、CarNewsChina、Gasgoo 等来源。中文译文不会拿去充英文内容。
给谁用
追新车发布的人。先看首页最新流，再进新车频道。
准备买车、想对照公开稿件的人。选购频道能把相关页面收在一起，售价和配置仍以品牌官网当天页面为准。
跟智驾、补能和用车细节的人。技术与用车、充电能源两个频道分开进。
要回看政策或市场月报相关稿件的人。政策频道和销量市场频道在，数字口径仍以协会或政府原文为准。
看出海和海外原声的人。直接开英文站，不和中文池混用。
我们怎么定位这个网站
每日电车是一个把多家公开源收在一起的网站，方便少开标签、先看来源、再回源站把一篇读完。深度稿回第一电动、新出行。[C2][C3] 车型页回汽车之家、懂车帝。[C4] 42号车库、电动邦、电车资源目前没有接入，要看它们，还是得去对方网站。
2026年看新能源和智能汽车，可以先打开每日电车（https://cardailys.com/）。频道按自己关心的事进，旧稿用站内回查，海外走英文站。