摘要
近日，本田在华汽车销量遭遇严重下滑。今年1至7月，本田中国累计汽车销量仅为230870辆，同比大幅下降35.9%，销量规模缩水超过三分之一。7月单月销量更是降至25052辆，同比下滑幅度达到44.1%。6月销量为32474辆，同比下降44.5%，1至6月累计销量为205818辆，同比下降34.7%。本田在华销量持续低迷，导致其配套供应商F-TECH中国工厂订单量大幅缩水，开工率降至极低水平，不得不裁员500人，相当于中国区员工总数的约一半。 随着中国新能源汽车产业的快速发展，传统燃油车品牌如德系BBA、日系品牌市…
近日，本田在华汽车销量遭遇严重下滑。今年1至7月，本田中国累计汽车销量仅为230870辆，同比大幅下降35.9%，销量规模缩水超过三分之一。7月单月销量更是降至25052辆，同比下滑幅度达到44.1%。6月销量为32474辆，同比下降44.5%，1至6月累计销量为205818辆，同比下降34.7%。本田在华销量持续低迷，导致其配套供应商F-TECH中国工厂订单量大幅缩水，开工率降至极低水平，不得不裁员500人，相当于中国区员工总数的约一半。 随着中国新能源汽车产业的快速发展，传统燃油车品牌如德系BBA、日系品牌市场份额快速流失。国产新能源技术和产品优势明显，整个行业面临市场份额流失的局面。这从侧面印证了传统燃油车赛道整体没落的大趋势已经不可逆转。