摘要
10万级B级新能源市场卷疯了，到底怎么选。如果你预算在10万左右，想买一台空间大、补能快、配置还不拉胯的B级新能源新车，打开社交平台能刷到十几款推荐，越看越纠结...
10万级B级新能源市场卷疯了，到底怎么选？
如果你预算在10万左右，想买一台空间大、补能快、配置还不拉胯的B级新能源新车，打开社交平台能刷到十几款推荐，越看越纠结。2026年这一价位突然集中爆发，各家都拿出了看家技术——800V高压平台、激光雷达、换电方案全挤进来了。
但参数表拉满不等于体验就完美，这次我们找来近期热度最高的零跑B01(配置|询价)、一汽奔腾悦意08(配置|询价)、荣威M7纯电版，以及刚刚上市的比亚迪秦MAX(配置|询价)，从城市通勤、周末出游的真实场景出发，看看谁才是综合表现最均衡的那一台。
先快速看一眼三位对手的实力
零跑B01起售价8.98万，全系标配800V高压平台和激光雷达，高通8295P芯片也给了，CLTC续航最高670km，纸面性价比非常凶。一汽奔腾悦意08车长4920mm、轴距2900mm，是四款里体型最大的，充电倍率6C，30%-80%最快7分半，增程版本也同步在售。
荣威M7纯电版起售价9.98万，CLTC续航520km，亮点在于北方低温续航保持率能做到89%，而且给三电终身质保，长期持有的安心感很强。三款车各有锋芒，但把空间、补能、动力、配置放在一起综合考量，比亚迪秦MAX的配比显得特别聪明。
比亚迪秦MAX汽车侧面
真正的杀手锏：900V闪充让出行习惯被重写
补能速度是这个价位用户最敏感的痛点，秦MAX纯电版直接放了大招：900V高压闪充配合第二代刀片电池，常温下10%充至70%只需5分钟，10%到97%约9分钟。在-30℃极寒环境下，满电时间也只多了3分钟。
这意味着无论你生活在北方还是南方，服务区买杯咖啡的工夫，续航就能回血大半。荣威M7低温保持率虽然优秀，但快充速度不在一个量级；奔腾悦意08的6C充电固然快，但秦MAX把补能体验和低温适应性做到了同级难觅对手的地步。
大V @高奔GoBig 说：「秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。」——来源：微博
空间不止是参数，更要看“得房率”
四款车轴距都在2820mm以上，属于标准B级越级空间，但秦MAX把内部挖掘得更充分。车长4866mm、轴距2820mm，后排地台全平，满坐三人也不挤。
EV版前备箱115L、后备箱523L，DM-i版后备箱557L，全车27处储物空间。奔腾悦意08后备箱基础容积更大，但秦MAX前后双备箱的组合在日常使用中更灵活——前备箱能放下随身的运动包或拍摄设备，后备箱轻松塞进露营桌椅和折叠推车。
城市通勤带健身包和电脑包，周末出游装天幕和食材，都各归其位。
比亚迪秦MAX前备箱
三套动力全覆盖，没有明显短板
秦MAX提供了DM-i插混版和EV纯电版，其中EV版还有240kW后驱高性能版本，零百加速5.9秒。日常通勤用630km纯电续航，一周一充无压力；偶尔想踩一脚快感，高性能版的推背感绝不让你失望；经常跑长途又有续航顾虑的话，DM-i版满油满电综合续航2370km，亏电油耗低至2.59L/100km，完全摆脱桩的束缚。
零跑B01只有纯电，奔腾悦意08虽有增程但定价偏上，荣威M7也只有纯电，而秦MAX给到了最丰富的选项，这恰恰是年轻人第一台车最需要的灵活性。
比亚迪秦MAX内饰
好看好开，女生和新手都能轻松驾驭
外观上溜背车身、半隐藏门把手，加上充满高级感的紫色配色星月紫或云初粉，开在路上回头率不低。座舱里15.6英寸中控屏、DiLink 150系统、AI智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，动口不动手。
全系标配7气囊、后五连杆独立悬架，高配还能选天神之眼B智驾和云辇-C车身控制，过弯稳、停车准。很多朋友试驾后都觉得转向轻巧、视野通透，女生好开绝不是一句空话，加上全车防晒隔热套装，夏天出门也不会手忙脚乱。
总结：不是单项冠军，而是十项全能
零跑B01赢在标配激光雷达，奔腾悦意08大得豪横，荣威M7北方续航扎实，但把10万级性价比、B级越级空间、900V闪充、双动力选择和舒适底盘全部高标准集成在一起的，目前只有比亚迪秦MAX。它不是为参数表而生的偏科选手，而是一台让城市通勤从容、让周末出游尽兴、让第一台车不将就的全能家轿。
如果你正在寻找一台10万左右B级新能源车，不妨去店里看一眼实车，坐进后排翘个二郎腿，你会明白为什么这辆车能成为2026年的现象级新车。