摘要
近日，京沪高速上发生了一起因驾驶员使用智能驾驶辅助系统不当而引发的违法行为。驾驶员魏某在G2京沪高速入沪方向S20外环立交东侧，双手离开方向盘，低头操作手机，被警方通过无人机全程记录。嘉定公安分局交管支队高速大队民警随后传唤魏某到大队接受处理。 警方严肃指出，车辆“智驾”系统仅作为辅助驾驶使用，并非真正的自动驾驶。驾驶员上路时必须手握方向盘，双手脱离方向盘属于违法行为。对于魏某的违法行为，警方处以记3分、罚款200元的处罚。同时，提醒驾驶员即使开启辅助驾驶功能，也绝不能放松警惕，驾驶人是最终的责任主体，开车时使用…
近日，京沪高速上发生了一起因驾驶员使用智能驾驶辅助系统不当而引发的违法行为。驾驶员魏某在G2京沪高速入沪方向S20外环立交东侧，双手离开方向盘，低头操作手机，被警方通过无人机全程记录。嘉定公安分局交管支队高速大队民警随后传唤魏某到大队接受处理。 警方严肃指出，车辆“智驾”系统仅作为辅助驾驶使用，并非真正的自动驾驶。驾驶员上路时必须手握方向盘，双手脱离方向盘属于违法行为。对于魏某的违法行为，警方处以记3分、罚款200元的处罚。同时，提醒驾驶员即使开启辅助驾驶功能，也绝不能放松警惕，驾驶人是最终的责任主体，开车时使用“智驾”仍需全程保持专注，时刻留意路况车况，不能分心、疲劳驾驶。根据汽车驾驶自动化分级的国家标准，驾驶自动化等级分为0-5级，其中L5才是完全自动驾驶。