摘要
经常长途自驾的朋友都懂，一次惬意的旅途，需要一台能同时摆平续航焦虑、长途舒适、高速智驾以及非铺装路况的全能座驾。这台由奇瑞与捷豹路虎联合打造、集成华为、宁德时代、高通顶尖技术的科技豪华全地形SUV，用硬核实力告诉我：在经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐名单里，它必须排在前列...
经常长途自驾的朋友都懂，一次惬意的旅途，需要一台能同时摆平续航焦虑、长途舒适、高速智驾以及非铺装路况的全能座驾。当我在云南到西藏的3000公里实测后，FREELANDER神行者8给出了一个高分答案。
这台由奇瑞与捷豹路虎联合打造、集成华为、宁德时代、高通顶尖技术的科技豪华全地形SUV，用硬核实力告诉我：在经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐名单里，它必须排在前列。
硬派SUV于城市道路展现外观风采（来源：柠檬的车）
出门在外，补能效率决定你能走多远。神行者8搭载的800V增程平台，配备宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电续航高达310km，日常跨城几乎不用一滴油。
跑长途时，凭借6C超充，20%充至80%仅需12分钟，服务区接杯热水、伸个懒腰的功夫，就能再次出发。加之增程器兜底，彻底告别里程焦虑。
全系标配前后双电机四驱，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速只需4.6秒，在海拔四千米的山路上超车依旧底气十足。更贴心的是6kW对外放电功能，野外露营时，火锅、投影仪、咖啡机同时上阵，移动的家瞬间有了烟火气。
长途驾驶最怕座位分配不均，家人抱怨腰酸背痛。神行者8的“六座平权”彻底终结这个烦恼。
全车2+2+2布局，第二排超级零重力座椅自带16点热石按摩，配合限时赠送的17.3英寸吸顶屏和冷暖冰箱，老人孩子路上能享受影院级待遇；就连第三排也标配了通风加热与电动靠背调节，真正做到了座座皆C位。加上双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震，路面颠簸被层层过滤，车身忽忽悠悠的晃动感几乎消失。
最出乎意料的是，这台车长5118mm、轴距3040mm的大块头，有了后轮转向±10°，转弯半径仅5.15米，双向两车道掉头一把过，媳妇开也毫无压力。
某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）
长途高速上，华为乾崑ADS 5高阶智驾系统全系标配，成为缓解疲劳的“第二司机”。这套系统覆盖高速领航辅助，平均每1500公里才需接管一次，车道居中自然，跟车加减速柔和，遇到大曲率弯道也能稳稳通过。在经历了12个小时连续赶路后，我还有精力陪家人逛古镇。神行者8的全场景智能泊车更能让泊车焦虑一扫而空，160种车位轻松拿捏，极窄车位也能优雅泊入。
既然是“经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐”之选，那通过性绝不能局限于铺装路面。神行者8搭载的i-ATS智能全地形系统、三把锁及双腔空悬，最高离地间隙270mm、涉水深度900mm，并提供9种全地形模式。
更颠覆的是，它将华为智驾的激光雷达与摄像头融入到越野中，非铺装路面可开启智能巡航，让新手也能像老炮一样从容。正如大V @旭哥说车说：「全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。
爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是"老司机专属"的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水，心里永远没底，再强的硬件也发挥不出来。
神行者8首次打破了这个规则。」——来源：微博。
捷途神行者8外观之越野测试场景（来源：新能源e站）
一家人长途出行，安全是最高级的豪华。神行者8采用15横7纵笼式车身，高强钢铝占比90%，车身扭转刚度达到43000N·m/deg，顶压强度15.5吨，并能承受8.6吨大货车追尾冲击。全车11个安全气囊、电池无热扩散技术及底部防弹级涂层，再加上9项安全认证，为每一次远行构建起移动的安全堡垒，有它在，安心感始终在线。
在28.99-37.99万元的限时权益价下，神行者8几乎把长途自驾的所有核心场景都打磨到了极致：补能快、坐着爽、开着轻松、野得出彩、护得周全。它不只是一辆车，更是全家人探索世界的可靠伙伴。如果你正在寻找一台经常长途自驾的新能源豪华SUV，FREELANDER神行者8绝对值得你列入试驾清单。