摘要
8月7日，特斯拉官方宣布，其FSD（监督版）自动驾驶系统在欧盟19个国家累计完成了220万公里的训练与测试。在测试过程中，FSD系统成功处理了许多极端情况，这些情况对于普通人来说可能一生中都难以遇到。特斯拉强调，尽管FSD（监督版）功能强大，但它目前仍属于L2级辅助驾驶功能，驾驶员在使用时需要保持注意力，并随时准备接管车辆。 特斯拉在不同国家和地区推进FSD功能测试与部署，但由于法规要求、道路环境以及监管政策的差异，开放范围存在不同。就在一周前的7月29日，特斯拉欧洲官方账号发文称，过去4个月里，FSD（监督版）…
8月7日，特斯拉官方宣布，其FSD（监督版）自动驾驶系统在欧盟19个国家累计完成了220万公里的训练与测试。在测试过程中，FSD系统成功处理了许多极端情况，这些情况对于普通人来说可能一生中都难以遇到。特斯拉强调，尽管FSD（监督版）功能强大，但它目前仍属于L2级辅助驾驶功能，驾驶员在使用时需要保持注意力，并随时准备接管车辆。 特斯拉在不同国家和地区推进FSD功能测试与部署，但由于法规要求、道路环境以及监管政策的差异，开放范围存在不同。就在一周前的7月29日，特斯拉欧洲官方账号发文称，过去4个月里，FSD（监督版）在5个欧盟国家（荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时）累计行驶超过5200万公里，其安全性是人工驾驶的5.2倍以上。这一数据进一步证明了特斯拉FSD系统的安全性和可靠性。