摘要
财联社10月9日讯(编辑 胡家荣)受新车放量催化与基本面预期修复支撑，部分港股新能源汽车股走强。在欧洲新能源市场中，2026年前7个月中国品牌市占率已升至19%(比亚迪单一品牌升至7.5%)...
财联社10月9日讯(编辑 胡家荣)受新车放量催化与基本面预期修复支撑，部分港股新能源汽车股走强。
截至发稿，小米集团-W(01810.HK)涨6.59%、比亚迪股份(01211.HK)涨3.16%、理想汽车-W(02015.HK)涨2.84%、零跑汽车(09863.HK)涨2.53%。
消息方面，摩根大通在关于中国车企全球化趋势的深度观察中指出，中国汽车出海逻辑已迎来质的转变——由前期的“单纯追求出货规模”全面迈向“海外市场份额的可持续性与盈利性扩张”，其中电气化技术构成了核心驱动力量。
该行指出，2026年前7个月(不含中国本土)，中国整车厂商在全球海外市场的整体份额提升至8.2%(2025年同期为6.4%)；乘用车出口累计达535万台，同比增长72.5%。
在欧洲新能源市场中，2026年前7个月中国品牌市占率已升至19%(比亚迪单一品牌升至7.5%)。其中插混车型在西欧(市占率36%)和东欧(市占率64%)的高渗透。
不过在短期出货节奏上，头部出口商增速有所放缓。里昂证券指出，比亚迪、吉利汽车及长城汽车9月出口销量出现2026年以来首次环比下滑，出口占乘用车总销量的比重分别为40%、37%及52%。
对于增速回落，该券商认为主要是车企海外产品矩阵逐步稳定、新市场拓展节奏回归常态化所致，反映出海外业务正从超高速爆发向平稳运营过渡，而非出口成长逻辑的反转。
里昂预计海外销售在2027年仍将维持同比增长态势；进入第四季度，伴随出口退税及欧盟关税政策进一步明朗，板块情绪有望重新获得催化。
小米集团涨幅居前
从盘面来看，小米集团涨幅居前。小米汽车于10月8日公布了旗下首款“智能可变大空间SUV”澎程系列的首销月战报。数据显示，自上市至10月7日满月，澎程N70(配置|询价)及N90(配置|询价)系列累计官方锁单量已突破7万台。
该车型于9月12日启动正式交付后迅速起量，9月单月交付即跨越万台门槛，直接推动小米汽车9月整体交付量迈过4万台关口。
（财联社 胡家荣）