用车工具
剩余续航估算
输入标称续航或电池容量、当前电量和使用场景，估算剩余还能跑多少公里，并给出保守与乐观区间。
剩余续航估算
140 公里
城市通勤 · 气温适宜
当前电量下约可行驶 140 公里，保守 119 公里，乐观 161 公里。
| 推算满电续航 | 550 公里 |
|---|---|
| 剩余电量 | 30% |
| 场景系数 | ×0.85 · 城市通勤 · 气温适宜 |
| 保守 – 乐观区间 | 119 公里 – 161 公里 |
按标称续航 × 场景系数估算；填电池容量可改用「容量 ÷ 电耗」推算。
电量低于 10%，部分车型会限速或隐藏续航读数，请尽快补电。
计算口径
剩余续航 = 满电续航 × 当前电量% × 场景系数。满电续航取标称值，或用「电池容量 ÷ 百公里电耗 × 100」推算。
场景系数把 CLTC 标称值折向实际：城市约 8.5 折，高速约 6.5 折，低温高速约 4.5 折。填入的已是实测续航或实测电耗时，选「不修正」避免重复打折。
保守-乐观区间按估算值的 ±15% 给出，覆盖个体车况、温度和驾驶风格差异。
参数怎么填
- 标称续航用车型 CLTC 标称续航或充满后的表显续航。CLTC 普遍高于实际，靠场景系数折算；表显或实测续航选「不修正」。
- 电池容量与电耗二选一。知道容量和实测电耗时填这两项，结果不受标称续航口径影响。
- 场景高速按 100–120km/h 巡航计；低温指 0°C 以下开暖风。连续爬坡、满载和大雨另留余量。
常见问题
30% 电量还能跑多少公里？
标称 550 公里、城市工况按 8.5 折，约 550×30%×0.85≈140 公里；高速 6.5 折约 107 公里；低温高速约 74 公里。建议保留 10%–15% 余量再找桩。
标称续航为什么要打折？
CLTC 在理想工况测得，城市实测常见 8–9 折，高速 6–7 折，低温可低至 5 折以下。填表显续航或实测续航时场景选「不修正」。
知道电池容量和电耗时怎么算？
剩余续航 = 电池容量 × 当前电量% ÷ 百公里电耗 × 100 × 场景系数。60 度电池、30% 电量、15 度/100公里、城市系数 0.85，约 102 公里。
快没电时怎么开最省电？
匀速 80–100km/h 比 120km/h 省约 15%–20%；暖风比制冷空调更耗电，座椅加热比暖风省；胎压不足明显增加电耗。
表显续航突然掉很多正常吗？
表显续航按近期电耗动态推算，刚跑完高速或低温冷启动时下调属正常。看剩余电量百分比更稳定，到达时留 10% 以上余量。