用车工具

通勤充电规划器

输入每日通勤里程、电池容量和充电窗口,算出一次充电能撑几天、每周要充几次;填家充功率判断家充够不够,没有家充则算每次快充要多久。

常见场景

通勤与电池
充电条件

每周充电次数

约 1.1 次/周

家充每晚约 1.4 小时 补回当日耗电,无需公共快充

一次充电覆盖约 4.7 天通勤;每周耗电 45.0 度。

每日通勤耗电9.0 度
每周通勤耗电45.0 度
单次充电可用电量42.0 度
一次充电覆盖天数4.7 天
家充每晚可充入50.4 度

计算口径

每日耗电 = 日里程 × 百公里电耗 ÷ 100;单次可用电量 = 电池容量 ×(充电上限 − 保底电量)÷ 100。

每周充电次数 = 每周耗电 ÷ 单次可用电量。家充场景按「每晚时长 × 桩功率 × 效率」与每日耗电对比判断够不够用。

快充时长按 单次可用电量 ÷(桩功率 × 效率)估算,再加 15% 涓流修正;低温和排队会拉长实际时间。

参数怎么填

常见问题

每天 60 公里、60 度电池,每周充几次?

90%→20% 窗口可用 42 度,日耗 9 度(60km × 15 度/100km),每周约 1.1 次;家充 7kW 每晚 8 小时可充 50 度,每晚插枪即可天天满电。

3.5kW 家充够吗?

每晚 8 小时约充 25 度。日耗 9 度轻松覆盖,日通勤到 160 公里左右才接近上限;低于 3.5kW 的随车充(10A 插座约 2.2kW)每晚约 16 度,只适合百公里以内的短途通勤。

没有家充怎么安排充电?

按单次可用 42 度算,每周快充约 1.1 次。建议固定每周同一时段顺路补电,避开晚高峰;冬天电耗上浮时可临时把充电上限提到 95% 减少次数。

保底电量设多少合理?

15%–20%:既给找桩留余量,也避免深度放电。磷酸铁锂日常可以充到 90%–100% 校准 BMS,三元锂建议 80%–90%。

一天 120 公里通勤,60 度电池够吗?

日耗约 18 度(120km × 15 度/100km),42 度可用电量只够 2.3 天,每周要充 2 次以上;家充 7kW 每晚 8 小时 50 度仍够日耗,有家充就稳。